Financiamento dos EUA ao corredor do Lobito, estimado em mil milhões de dólares.

O Governo norte-americano vai apoiar o executivo angolano no desenvolvimento multissetorial do corredor logístico do Lobito, em Benguela-Angola, com um investimento avaliado em mil milhões de dólares norte-americanos (829 mil milhões de kwanzas) segundo informou ontem, em Conferência de imprensa, Helaina Matza, que se encontra na África do sul.

A coordenadora interina da Parceria para o Investimento Global em Infraestruturas (PGI) do Departamento de Estado dos EUA, Helaina Matza, salientou que o projeto pretende ser “multissetorial”, ressaltou, a iniciativa vai a realizar até 2028 em parceria com a União Europeia (UE), estando o investimento europeu ainda por definir.

 Helaina Matza disse ainda que, o montante disponibilizado marca o primeiro investimento deste país em infraestruturas africanas, semelhante ao da conjuntura, que liga os três países da África Austral, nomeadamente, Angola a República Democrática do Congo e a Zâmbia.

Frisou, a parceria é precedida por um estudo de pré-viabilidade na Região sul de Angola para cobrir a ligação com a Zâmbia, com vista a dinamizar o comércio regional e a expandir a ligação para outros países de África, no qual está dependente da concertação dos Governos dos países envolvidos no passadouro e dos parceiros dos EUA e da União Europeia que por sinal têm em agenda, ainda sem data a anunciar, um encontro para clarificar o apoio.

Salientou que, a sociedade resultou da reunião realizada em 2022 pelo G7, composto por sete países mais desenvolvidos do mundo, nomeadamente Estados Unidos da América, Alemanha, Canadá, França, Itália, Japão e Reino Unido.

O consórcio Lobito Atlantic Railway (LAR) foi o vencedor do concurso internacional no dia 4 de Novembro de 2022, e formalizada no dia 4 de Julho de 2023, numa cerimónia que contou com a presença dos Presidentes de Angola, RDC e Zâmbia.

O LAR vai gerir a passagem durante 30 anos, este é constituído pelas empresas, Trafigura (especializada na indústria global de commodities) com 49,5%, Mota-Engil (empresa internacional de construção) com 49,5% e a Vecturis (uma operadora ferroviária independente) que representa a menor percentagem, que é de 1%.

Neste sentido, o Atlantic Railway tem a responsabilidade de transportar as cargas pesadas bem como a manutenção das infraestruturas do Caminho-de-Ferro de Benguela (CFB).

Fonte: Correio da Kianda